快速模具技巧中的“快速”更初指的是模具能比传统加工快得多地被制作出来。这依然是准确的。但在更近几年中，快速模具技巧发展成为了能供给周期比传统技巧快出40%的制模技巧。快速模具技巧的用处由原型变换到充分生产用工装。
较新的快速模具方法能减少或打消由不均匀冷却引起的变形和内部张力，同时通过从模具中厚的部分或其它难于冷却的处所提取热量，如突出或筋条，来提高生产力。对较新高导热率模具的实验发明，成型周期中的冷却时间可被设定至零，而工艺仍会产出可接收的部件。
传统制模受到两个因素的限制：一是尺度模具钢如H-13、P-20或不锈钢的导热性一般，选用它们重要是为了硬度和防腐化。冷却也受到模架中直接深孔钻槽的可靠性所限制。传统的制模业者可能尝试着用铍铜或其它导热性强的铜合金嵌件、二次冷却通道或较深模芯中的出水口、以及能进进到模具主体内部并汲取热量的导热管或“”，来克服这些限制。
快速制模技巧的供应商已经开发出更好模具冷却的两条路线：从一开端就在模具中用上导热性好的金属，聚集上符合部件表面的冷却流道，而不论其外形有多么不规矩。快速模具供应商声称这两种方法中的一个或两个都能做得比出水口或导热管更好。较新快速模具方法一般将导热金属与模具钢相联合，形成双金属结构，帮助供给比铜合金或单一的铝要更好的耐磨性。
一些传统制模用到的导热合金有着高达30-40 Rc的硬度值，接近于P-20号钢。也有一些将铜合金和铝预硬化至类似程度的方法。但是今天的快速模具技巧在双金属结构中把导热性金属与模具钢相联合，供给的导热率高，硬度达50-80Rc，相当于H-13号钢或更好。
关于硬质但导热性强金属的新成果能对快速模具被接收程度产生所需要的晋升，快速造模已经激发了很大的关注，但被制模业者或成型业者采用的情况一般。对于多数部件，快速模具技巧已经在原型以及小范围生产中得到利用。现在，所谓“桥”式模具利用和大范围作业被快速模具所把握。基础上，现在的目标是要在较高的冷却速率之下获得雷同的模具寿命，而周期更快。
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