（一）自由飞翔类这类模型飞机在起飞后的全部飞翔过程中，运发动对添加任何把持，只要在放飞前对模型进行各种调剂，以便获得良好的飞翔性能，一旦放飞后，模型飞机在空中可以自由地飞翔，不受任何束缚，因此称为自由飞翔。按动力装置和飞翔方法，自由飞翔类航空模型大体可分成下列重要项目。
1、纸模型飞机：此类模型飞机更低级的模型飞机，它的主体和重要部件皆用硬纸做成，本身不带动力，依附运发动放飞时的投掷力量而起飞上升，当获得必定高度后，转进自由滑翔飞翔。
2、手掷模型滑翔机：依附进飞者手臂的力量，将模型飞机投掷到空中，使其自由滑翔飞翔。性能良好的手掷模型滑翔机，留空时间可达几分钟左右。
3、弹射模型滑翔机：靠橡筋的弹力将模型飞朵弹射到空中，再转为自由滑翔飞翔。放飞时，将橡筋条末真个圆环挂在模型的弹射钩上，拉长刹筋条后放开模型，在橡筋弹力的作用下弹射开空中。
4、牵引模型滑翔机：这也是一种没有任何推动器装置的模型滑翔机，它是依附运发动用一米长的牵引线，像放鹞子一样把模型牵引到空中，当模型飞升到必定高度后，在空中进行自由滑翔。因这种模型起飞是采用牵引的措施，所以称为牵引模型滑翔机。
5、橡筋模型飞机：依附装在模型上一束扭紧的橡筋或其他延伸弹性的物体，驱动螺旋桨产活泼力，使模型升进空中后再转进滑翔。
6、活塞发动机模型飞机：这类模型飞机简称“自由飞模型”，它是以气缸容积为1.5——2.5毫各的小发动机作为动力，驱动螺旋桨产生推力，将模型飞机推到空中，而后转进自由滑翔的模型飞朵。比赛时因发动机的工作时间受比赛规矩的严格限制，所以应在规定的动力时间内，几乎接近垂直地高速爬升，以获得更大的飞翔高度，当发动机停车后，即转进滑翔飞翔。
7、室内模型飞机：这是所有模型飞机中更轻的一种模型，可以用于室内进进比赛以称为室内模型飞机。它是以扭紧的橡筋条为动力，带动螺旋桨慢慢地旋转而产生拉力，发很慢的速度在室内回旋飞翔，比赛留空时间的是非，性能精良的模型留空时间可达50分钟。
8、橡筋模型直升飞机：这种模型飞机结构比拟简略，只有一对旋翼和一根装橡筋条的木条作机身。机身上培养有一个像真直升飞机外形的档片，起阻尼作用，朋而减少机身在橡筋的瓜作用力奥林匹克作用下过快的旋转。放飞时，它是依附橡筋的扭力带动双旋翼彷转产生升力而升空的，可发垂直上升和着落。
（二）线把持圆周飞翔类此类模型飞机装有推动器（活塞发动机或喷气发动机），飞翔时由把持员用1至2根长度为5至20的线或细钢丝拉住，通过线或钢丝把持模型的升降舵，使模型上升、降落、或做筋斗、倒飞等各种动作。这种模型飞机的全部飞翔是缭绕着运发动作圆周飞翔的，所经以称为线把持圆周飞翔。它有以下几种：
1、活塞发动机竞速模型悄机：它是以气缸容积在2.5毫升发下的活塞发动机为动力的竞速模型飞机，重要比赛飞翔速度。为减少禁止力，模型各部分都做成流线型，表面打磨光。比赛时，运发动在场地中心，当模型飞机起飞后达到满足的速度时，把把持手放位于场地中心的手叉上，这时测速裁判即开端测速，至模型飞机飞满10圈时结束。性能良好的模型，发动机的转速每分钟可达三万多转，模型飞翔速度每小时可达三百多公里。
2、喷气发动机竞速模型飞机：这是一种以脉动式喷气发动机为动力折模型飞机。因发动机的推力较大，所以模型飞机的飞翔速度每小时可达到四百公里。
3、特技模型飞机：这是一种比赛各种特技动作的模型飞机，它以活塞发动机为动力，比赛时在规定的时间内完成起动发动机、起飞、双过更、内筋斗倒飞、外筋斗、内方筋斗、外方筋斗、骨三角筋斗、横8字、正方横8字、竖8字、竖三角8字、更壮举8字、4叶玫瑰线和着陆等规定的各种特技动作，裁判按特技动作的飞翔质量评分，根据得分多少决定胜败。
4、小组竞速模型飞机：这种模型飞机的比赛需要三人编成一组，故而得名。比赛时，在圆周内各把持一架模型飞机同时飞翔，先飞满100圈者为胜。
5、把持手为了不增大自己模型的飞翔半径，应尽量站在圆心上把持，但又不能犯规。要飞满100圈，中途必需得多次加油再起飞，因此每个把持手要配备一名机械员，由机械员负责发动机的加油、起动和放飞。这是一种以气缸容积不超过2.5毫升的活塞发动机为动力，比赛速度的模型飞机。
6、空战模型飞机：此种模型的发动机与线把持竞速模型飞机的发动机雷同。比赛时，在模型飞机后边系上一条3米长的纸带，由交战的两名运发动站在同一个直径为6 米的把持圈内，各自把持一架模型飞机，用螺旋桨、机翼和把持线往切断对方模型尾部的纸带，每切断一次，得分一次，以得分的多少决定胜败。这是航空模型中，的一个直接对抗性的比赛项目。请求把持手必需要机灵果断、把持熟练，模型飞机也必需具有高度的机动性。
（三）无线电远控飞翔类
这种模型飞性能按地面发出的无线电讯号完成起飞、着陆以及筋培、倒飞等各种特技动作。它是在一般模型的机身里装有一具小型无线电接收机和一套把持舵。同时在地面上也设有一个小型的无线电信号发射器。模型飞型起飞后，可以上升到一千多米的高空，利用地面无线电信号发射器来把持、指挥和把持，根据比赛的规定在空中作各种各样的特技动作。它包含以下模型机种。
1、特技模型飞机：此种模型以活塞式发动机为动力，比赛各种特技动作，可以做出比线把持模型飞机更多、更加复杂和精美的特技动作。近年来随着产业和科学的发展，特别是由于无线电把持设备的日趋完善，以及模型空气动力性能的精益求精，使无线电远控模型飞机的飞翔和特技动作更加逼真，它可以像真飞机一样，慢慢地滑行到起飞线上停下来待令起飞。等起飞和信号发出后，它能立即了加大马力，安稳地加速滑跑起飞。升空后，凡是真飞性能做到的特技动作，它都能十分完善地做出来，甚至还可以超过真飞机。完成飞翔动作后，它又能停车下滑着陆。
2、模型滑翔机：此种模型和自由飞翔类中的牵引模型滑翔机很类似，它本身没有动力装置，依附外力用牵引线将模型飞机牵引到空中后再滑翔降落。因它没有推动装置，由空气动力作用在保持不变的翼面上而产生升力。模型飞机在空中飞翔的过程中，必需被地面上的把持手利用无线电远控速度三具方面的比赛，以综合成绩评定名次。
3、模型直升机：以活塞发动机为动力，带动螺旋而产生升力，通过远控设备的把持，它可以像真直升飞机对联样，做真垂上升、降落、空中悬停和各个方向的飞翔，并可以完成横滚、半横滚8字等一些特技动作，这是真直升飞机所瞠乎其后的。
4、绕标竞速模型飞机：以活塞发动机、动力，进行飞翔速度比赛的模型。比赛时，编组进行，每组4名运发动同时进行，请求在一个400米周长的三角形航线内飞翔10圈，以达到终点线的次序盘算得分，多者为胜。
（四）真模型类
此类模型飞要是根据真飞机外形按比例缩小而制盛的，其***请求很高，各个部件都必需做得精致、准确，像真飞机一样，并具有必定的飞翔性能。比赛时分外观和飞翔，两个方面。外观评分时，根据对运发动供给的原型图纸和照片，对模型各个部分的象真度、工艺程度、复杂程度等逐项进行评定。目前，此类模型我国尚未开展。
（五）纪录飞翔模型除以上四类模型外，还有纪录飞翔模型。这类模型耗费符合国际航空模型总则的重要技巧请求，从模型的重量、动力装置、升力面积、翼载荷，到放飞、着陆等各个方面都提出了严格请求在留空时间纪录、直线间隔纪录直线速度纪录、封闭航线速度纪录及圆周飞翔速度纪录、高度纪录、封闭航线间隔等各个方面，都作了一些先烈的规定。在目前航空模型的飞翔的把持技巧，要想达到优良成绩是不可难的。纪录飞翔模型设世界纪录、国家纪录及省以下各级纪录。
尽管模型飞机多种多样，结构有简略局限性有复杂，放飞各有不同特点，但一般都由五大部分组成。
机翼——重要产生升力，保持模型横侧安定。
尾翼——包含程度翼和垂直翼，重要用发保持模型的平衡和安定。
发动机——这是模型飞机的动力部分，产生拉力使模型前进。
机身——把模型飞机各部分联结成为一个整体，并供安装设备及燃料箱等。
直落架——供模型飞机起飞和降落用的轮架。
